Véhicule routier articulé
Le véhicule est principalement utilisé pour le transport rapide de boulons, de câbles d'ancrage, de treillis métalliques, de conduites d'eau, de divers matériaux en vrac et de petits équipements sur la chaussée ; une conduite à sens unique et une conduite bidirectionnelle sont possibles, et il peut être équipé d'une grue pour réaliser des fonctions d'auto-chargement et de déchargement ; la cabine avant et le moteur arrière entièrement fermés offrent un grand espace de conduite, un bon confort et une vision large ; les cadres avant et arrière sont articulés centralement, une direction entièrement hydraulique, un petit rayon de braquage et une direction facile ; quatre roues motrices offrent bonnes performances de traction, forte capacité d'escalade et capacité de dépassement ; transmission mécanique hydrostatique et changement de vitesse en continu sont adoptés pour un fonctionnement simple et fiable.
Paramètres techniques du véhicule routier articulé :
S/N | Article | Indicateur technique |
1 | Capacité nominale (kg) | 3000 |
2 | Masse en ordre de marche du véhicule complet (kg) | 6200 |
3 | Dimensions hors tout du véhicule complet (mm) | 4850x1600x2000 |
4 | Garde au sol minimale (mm) | 200 |
5 | Rayon de braquage minimum (m)(extérieur) | 4.7 |
6 | Vitesse maximale (km/h) | 20 |
7 | Pente maximale (°) | 14 |
8 | Puissance nominale/vitesse de rotation (kW/tr/min) | 65/2200 |
Le véhicule est principalement utilisé pour le transport rapide de boulons, de câbles d'ancrage, de treillis métalliques, de conduites d'eau, de divers matériaux en vrac et de petits équipements sur la chaussée ; une conduite à sens unique et une conduite bidirectionnelle sont possibles, et il peut être équipé d'une grue pour réaliser des fonctions d'auto-chargement et de déchargement ; la cabine avant et le moteur arrière entièrement fermés offrent un grand espace de conduite, un bon confort et une vision large ; les cadres avant et arrière sont articulés centralement, une direction entièrement hydraulique, un petit rayon de braquage et une direction facile ; quatre roues motrices offrent bonnes performances de traction, forte capacité d'escalade et capacité de dépassement ; transmission mécanique hydrostatique et changement de vitesse en continu sont adoptés pour un fonctionnement simple et fiable.
Caractéristiques techniques du véhicule routier articulé :
1. Le véhicule est principalement utilisé pour le transport rapide de boulons, de câbles d'ancrage, de treillis métalliques, de conduites d'eau, de divers matériaux en vrac et de petits équipements sur la chaussée ;
2. La conduite à sens unique et la conduite bidirectionnelle sont possibles, et elle peut être équipée d'une grue pour réaliser des fonctions d'auto-chargement et de déchargement ;
3. La cabine avant et le moteur arrière entièrement fermés offrent un grand espace de conduite, un bon confort et une vision large ;
4. Les cadres avant et arrière sont articulés centralement, avec une direction entièrement hydraulique, un petit rayon de braquage et une direction facile ;
5. Les quatre roues motrices offrent de bonnes performances de traction, une forte capacité de montée et de dépassement ;
6. La transmission mécanique hydrostatique et le changement de vitesse en continu sont adoptés pour un fonctionnement simple et fiable.
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